两轮,摩托车论坛,电动车论坛,摩托车视频,摩托车官网,电动车官网,摩托车，电动车 2017东京车展新款摩托

小河仔 - 2017-10-29 09:07:06

网上看到这个信息，给大家分享一下。最近日本的东京车展成为了大家热议的话题，在车展上各大厂商都展出了自己最新最前沿的产品和自家的先进技术，以展示自己的实力。

那么在车展上各家厂商都有那些新车亮相呢？
川崎400/250亮相
NINJA 300没办法通过严格的环保法规，因此川崎下定决心放弃300cc，采用了400cc的全新发动机打造NINJA，而这次全新的NINJA 400的设计更是源自于当家赛车H2的精随，棱角分明的表现让其更流线动感，前双大灯加上导流板的妆点，NINJA 400更有了H2的味道。

全新的NINJA 400搭配上了399cc的并列双缸发动机，最大马力从原来的NINJA 300的39hp提升到44.8hp，马力的提升源自于动力强大的发动机和效率更高的进气系统。而且发动机还比NINJA250还要轻上1KG，加上比NINJA 300轻上8kg，让NINJA 400的装备质量仅有168kg。而且还搭配了滑动离合器。

NINJA 250的动力来自于249cc的并列双缸发动机，拥有38.4hp的最大马力以及23.5Nm的峰值扭力，比先前的NINJA250还要多了6hp的马力，同时在装备重量上也减轻至167kg，因此在操控以及速度上的表现是可以期待的，虽然不像NINJA 400的马力重量比那样吸引人，但在新外型的吸引下肯定会有不少消费者喜爱。

小河仔 - 2017-10-29 09:07:54

川崎Z900RS
2017东京车展上，这台传闻已久的川崎Z900RS终于亮相，向经典Z1致敬的作品终于破茧而出。不仅延续传奇，身为川崎旗下的复古作品，Z900RS具备经典的外观，其扎实的内在源自Z900，却有过之而无不及，Z900RS估计将给复古车市场强大的冲击。

Z900RS动力源自948cc水冷四缸的Z900发动机，重新调校之后着重在中转速域的表现。在7000转以下和Z900有截然不同的动力输出特性，不过最大马力则稍微降低至110匹，齿比也稍作修改，除此之外搭载循迹控制系统、高阶跑车才会见到的辐射卡钳以及LED灯具，这些都让Z900RS与Z900有了区别，也看得出川崎在这台车上相当用心。

本田新款金翼1800登场
历经17年来都为大改的金翼，终于在本届的东京车展当中呈现全新风貌，自2000年以来金翼都只有微幅的配备改动，但这次不但造型上大大改变，全车灯具都是LED灯具，变得更为现代之外，搭载了本田DCT科技。还有因为金翼成功减重了约40kg左右，受惠于本田采用了更新的车架以及焊接技术，以及发动机的重新设计，让金翼更加轻盈。

新款六缸水平对置发动机每缸四气门燃烧效率更高。因此虽然油箱容积减少了，但是续航里程未受影响。

在液晶显示屏上可以直观的调整四种骑行模式，减震也加入之前说的HOSSACK设计，让减震和转向更加出色。

小河仔 - 2017-10-29 09:11:34

本田PCXELECTRIC电动版
随着清洁能源的发展和人们环保意识的增强。电动趋势势不可挡，本田也推出了新款PCX ELECTRIC，内含两组可拆卸式的电池，未来将有可能效仿Gogoro换电站的做法，或是将拆卸式的电池带回家里充电等两种方式。

两组可拆卸的电池

由于电池的原因，要牺牲掉储物空间

可直接充电也可拆下电池另行充电。

本田PCX ELECTRIC
PCX ELECTRIC还有一款油电混动的版本，在汽车上这项技术已经很成熟，不过在摩托车上却迟迟未见搭载油电混动技术的车型，那是因为混和动力科技需要在燃油车上另外加装电力驱动套件，需要用到更多的空间，若要搭载在摩托车上，势必要有所牺牲。

暴力新复古Neo Sports Cafe'原型车现身
本田在东京车展中给了我们一个大惊喜，原以为11/6才要发表的NeoSports Cafe'在今天抢先揭幕，但只要是对本田稍微有些了解的都知道，所为的“原型车”基本上与市售车相差无几。

如先前预告中所看到的Neo Sports Cafe'使用单圆灯，搭配平把的经典布局，但仪表板却是扁平化的全液晶面板，除了视觉冲击感强烈，也让车头的造型更为简洁，前减震则用上了倒立式前叉，毫不掩饰猖狂的性能本色。

小河仔 - 2017-10-29 09:16:08

本田的黑科技Riding Assist-e正式亮相
Assist系统是本田在研究人形机器人时所开发的系统，年初时本田首度将这套系统安装到了摩托车上，并在CES消费电子展中发表，摩托车不但能自行维持平衡，还能跟随使用者移动，这如魔术般的科幻技术震惊了整个科技产业。

而如今Riding Assist再度升级，搭载到了全新的电动车型上面，并且在东京车展中正式公开亮相。

除了先进的车型之外，本田在现场也有诸多小车的展示，像是知名的Monkey、CUB也都在其中，还有许多老车也都摆放出来让大家欣赏。

小河仔 - 2017-10-29 09:18:43

雅马哈三轮怪兽NIKEN
雅马哈总是以其艺术家的思想，打造出人意料的产品。NIKEN早在2015年就已雅马哈概念车的身份出现过，不过当时并不被看好，认为纯粹是为了吸引眼球。而两年后的今天却宣布即将量产。

NIKEN采用目前主流的液晶仪表，信息显示全面的同时，和整车科技风格也是相得益彰。

前减震系统采用4根减震，还采用了LMW机构。使其保有稳定性的同时，兼具运动性。

发动机采用的雅马哈MT-09的CP3并列三缸847cc发动机，坐实了其“野兽”称号。

而且各种电子辅助设备一应俱全。前轮胎采用的120/70 R15,后轮胎190/50 R17。
雅马哈自平衡赛车MOTOROiD
自动驾驶技术正在突飞猛进的发展，而摩托车受自身的限制，自动驾驶就成了天方夜谭，但这样的观点在本田发表Riding Assist系统后被完全颠覆，而雅马哈也在东京车展中发表了自家的自动平衡科技，MOTOROiD除了能自动维持车身平衡，甚至还具备了人机互动的功能，而这也让我们在摩托车上看到了更多可能。
MOTOROiD外形极具科技感，发动机的位置安装了六个蓄电池。