那实际购买时,该怎么选呢?

选单摇臂!并不是说单摇臂更好,而是指在目前的国产同一品牌内,单摇臂版的整车配置普遍更高。
不同品牌的中央减震及区别较大的整车配置,在日后实际使用中带来的骑行质感,也将会天差地别。

对于赛道之外的摩托车来说,单摇臂除了美观,其实际用途并不大,性价比也不高。
如果双摇臂要达到和单摇臂车型同样的刚性,那必须要采用非常高的制造工艺,此外为了达到比双摇臂更轻的目的,则要耗费数倍于双摇臂的成本。
单摇臂确实好,但成本也很高,而这些研发成本最终,都会转嫁到购车者的头上。如果你选择单摇臂的目的,是为了满足审美或者换轮胎方便,那当然无可厚非。
但实际上对于大部分的通路摩托车而言,配个单摇臂的噱头,远多于实际用途。

至于实际购买时,建议从使用角度出发:如果以玩乐为目的,那就妥妥单摇臂;如果以实用为目的,那就选择双摇臂。