平凡的人 - 2019-08-19 09:45:38
电喷摩托车和传统的化油器摩托车主要区别在于供油系统的不同，电喷摩托车的发动机供油模式由传统的化油器供油转化为摩托车自身携带的电脑ECU（电子控制单元）控制喷油嘴，相比传统化油器技术来说，电喷技术更先进、更耐用，具体优势如下。
优点一：启动性强
电喷技术的摩托车低温启动性能更佳，化油器的摩托车由于低温雾化效果差，启动性能相对滞后。在夏天两者也许没有这么明显区别，但是一旦到了冬天，气温骤降，摩托车的启动性的差别就会显得很突出。驾驶过化油器摩托车的朋友们都知道，冬季每天早晨的必修课——启动用脚踩。往往是一次不行再来一次，要踩很多次才能正常启动的，但是电喷系统的摩托车，永远不会存在这样的问题。有心的朋友们会发现电喷摩托车根本没有脚踩启动杆。
优点二：油耗表现好
电喷摩托车由于电喷结合器对于油量的控制更加精准，对于燃油的利用率更高，化油器的摩托车采用的是被动分散供油，相应的油耗会高。一般200cc百公里油耗与化油器摩托车150cc油耗相近，是不是长此以往能够剩下一笔油费？
优点三：更环保
智能电喷车型的排放标准更高，更能适应当下的环保要求。这主要还是和精准主动供油有关系，这也是电喷车型成为主流供油系统的最主要原因，化油器燃烧不充分，对于空燃比控制的不如电脑那么精密，排放出来的尾气会带有更多没有燃烧殆尽的汽油。
优点四：适应性强，适合多种地貌
智能电喷车型在稳定运行状态下，可根据氧传感器反馈的信号自动优化，并精确控制空燃比。同时配合进气压力传感器和怠速控制阀，轻松应对超低温、高海拔等严酷环境。
以上几点就是电喷摩托车的主要优势，但是电喷摩托车由于技术成分相对较高，在用户使用中存在一些感官上的不足，主要表现在三方面。
不足一：“劲”不够大
化油器车型瞬间动力很强，其实这是有种感官的说法，这主要和进气量，供油系统的响应速度有关系，化油器简单粗暴配合发动机转速瞬间爆发，而电喷车型通过电脑调整出最佳的供油进气比，实现最佳发动机运行状态，这对发动机有良好的保护作用，也是化油器车型发动机故障率略高的主要原因，另外智能电喷对空燃比有更精密的控制，对汽油的燃烧更充分，实际动力上应略强于化油器车型。
不足二：成本略高
智能电喷技术从软件到硬件涉及更多的零部件，如ECU系统，（ECU通过实时监测曲轴位置、节气门开度、进气压力、进气温度、发动机温度、车速、车辆倾斜角度等传感器和各类开关的信号，判断驾驶员的意图和操作，并经智能分析，发出喷油、点火、补气指令，同时可根据氧传感器反馈的信号，自动修正,确保车辆始终处于理想运行状态）。而化油器的成本不到1/10，这也是为什么电喷摩托车价格相对略高的原因之一。
不足三：不能随意维修
化油器因为它结构简单一般维修人员就可以自行拆解，而电喷系统因为零件众多，还涉及电气元件，所以如果遇上故障问题必须到有相应资质的维修点维修。当智能电喷系统出现故障时，OBD车载诊断系统可快速检测出故障源，维修精准高效。而化油器车辆维修全凭维修师傅的经验，相信很多驾驶化油器车型的朋友们遇到过把你的车拆卸的七零八落，还没有找到问题的不靠谱师傅。
会飞的猪 - 2019-09-24 07:49:14
选电喷舒服点，就是自己不好随便弄了。