dymlgm - 2017-02-26 09:20:49
如何更有效、技巧性的刹车为您的安全出行升级？
今天我来普及一下关于SOCO刹车的操作：刹车有很多种情况，车子的不同，刹车的技巧不同，路面的不同，刹车的技巧当然也会不同，即使同样的车子，同样的路面，速度的不同也有不同的刹车方法，今天主要说说在公路上刹车的基本知识和基本技巧。正确刹车，在紧要关头还能最大限度及时挽回生命！
TIP:1
基本刹车知识
◆ 前轮刹车比后轮刹车更快速
在行驶中刹车，后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来，而前轮可以，因为，在行驶中使用前刹车，会把车子向前的惯性转变成为向下的力，这时，前轮会获得比后轮更大的摩擦力，从而更快的停下来。
◆ 前轮刹车比后轮刹车更安全
在行驶中稍微用力（尤其是高速的时候）的后刹车都会使后轮抱死，产生侧滑，而前轮只要你不用大到夸张的力量来刹，都不会产生侧滑（当然，路面要干净，车子要直立）
◆ 两轮刹车比一轮刹车更快速
很好理解，用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。（是废话！！！）
◆ 干地刹车比湿地刹车更快速
干燥路面比有水的路面刹车快，因为，水会在轮胎和地面之间形成一层水膜，而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。补充一句，横向胎纹比纵向胎纹有优势，就是排水性能，这样可以在一定程度上减少水膜的产生。
◆ 柏油路面比水泥路面更快速
水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的时候。因为，柏油路面要比水泥路面粗糙。
◆ 尽可能不要尝试点刹车
点刹车对车子的要求比较高，同样，对车手的要求也比较高，当然，可以尝试，但是，点刹车对于公路骑行来说意义不大。
◆ 尽可能不要在弯道中刹车
在弯道中，轮胎对于地面的附着力已经很小了，稍微用力的刹车都会造成侧滑，必然摔车。
TIP:2
基本刹车技巧
◆ 高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度
高速刹车时刹车力度的分配比，一般来说40KM/h以上，前6后4。50km/h以上，前7后3。（当然，并不绝对）
◆ 高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱死
很好理解，前轮抱死了就翻跟斗了。
◆ 上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些
上坡的时候，前轮高于后轮，所以前刹可以适当的多用点力。
▲危险动作请勿模仿
◆ 下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些
反过来理解上面的这一条。
◆ 紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱死的力度
因为，轮胎在抱死之后，摩擦力反而会降低，轮胎最大的摩擦力是在即将抱死，但还没有抱死的临界点时产生，没有办法解释的更清楚了，太麻烦了。
▲危险动作请勿模仿
◆ 湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮采取刹车
湿滑的路面先使用前刹车，很可能会前轮抱死，结果就是肯定摔车，而后轮抱死（只要车架子正，车头正）一般摔不了的。很简单。
最后补充说明，永远不要指望在弯道中获得足够的刹车力，原因见基本刹车知识的第7条，那么在弯道中真的需要紧急刹车怎么办？
牢记 你的第一件事不是刹车，而是拉正你的车子。
正确掌握基本刹车技巧都有点到，内容中表述有误，希望大家不断补充提醒，造福更多车友，也希望车友们可以从细节做起，轻松驾驶，安全出行。
飘扬过海 - 2017-03-25 09:50:25
新手看看行