9430618 - 2015-12-25 10:32:48
如何给链条上油
1 首先讲最常见的毁车的情况：
一般我们新车上都是有层油——我是指链条上，不过那个油不是润滑油，应该是做保护的机油，是为了考虑到存储链条可能时间比较长，避免链条生锈腐蚀，这个油可不是润滑油。骑行一段时间后， 需要上油，上油的宗旨是：“过犹不及”，这点一定要记得，大家可能见到过有些人的车链条啊，飞轮啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的样子，这可是最忌讳的，这样就典型的是属于上油多了，这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰，不管是国道还是山路，长时间骑行下来更加肮脏，粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合，这将大大增加自行车传动系统的磨损速度。
2 油是肯定要上的：
不上油也不行， wolf‘s 自行车润滑油， 缝纫机油，wd40万用润滑清洁剂，高档自行车专用润滑油，这些都可以使用在自行车链条上，各有优缺点 ，世事没有完美，只有合适我们的需要和用途，而且要注意使用方法，但是什么摩托车机油什么的就算了。举例，缝纫机油比较粘；wd40清洁效果很好， 但是润滑性不是很强； finish line 专用润滑油挺好，有些还掺加了特伏龙、vax 腊制， 不会弄脏裤腿， 润滑保持性好，但是价格贵； wolf‘s 润滑油小瓶体积合适，价格便宜，效果一般……等等不一而足。
3 如何上油：
3.1 只能向链条上油， 其他车子任何地方不要上油，切记! 极端错误的毁车行为--往花鼓里面喷油，往中轴里面喷油，上述做法都是人间悲剧了。
3.2 千万不要喷在外胎上， 不要拿到wd40乱喷一气，切忌不能给三轴喷，会溶解轴里的油脂。用个抹布在链条下面档着，向链条上面上油。
3.3 高级的上油境界：“干飞湿链”。
什么意思呢？好的上油是让人看不出来上过油， 而不是油汪汪的，只要链条活动的关节之间有油(一般有110几个关节)，其他的地方都不要有油露在外面的样子，那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去，切记。所以最好上完油，用抹布擦擦， 这样就行了。
4 上油的频度：
总是保持链条关节之间有些油就行，不要多，有点就行。 缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响，甚至上面有锈迹斑斑，这样是需要上油的。如果你今天打算出去骑行个100km的越野，也可以之前上些油，明显这一天骑行轻快多了。这里说一句， 如果是wd40，即使你早晨出发前上油，然后在夏天最热的时候去骑100km 很恶劣的路况越野，那么在你回程的时候这些油就差不多了，如果是finish line ， 就没有问题了。
善良的狗 - 2016-01-13 09:30:37
学点有用