前段时间，电动车行业多家企业纷纷驰援河南灾区的善举引发了大范围的赞叹，也从侧面反映出了产业在新国标后的持续成长。比如电动车品牌的快速响应能力、渠道的服务专业性等。而这其中，以新能安为代表的专业锂电服务团队在第一时间深入一线，联动多个整车品牌帮扶受灾群众快速恢复正常交通出行体系更是史上首次，不仅体现了新能安身为顶级锂电品牌的实力、专业性与社会责任感，也直观反映出了新能安强大的渠道支援能力。

    众所周知，新能安在今年5月份上海展期间才完成了国内市场首秀，并在6月份推出首批电动两轮车渠道产品，正式开始布局传统电动两轮车市场。

    相关数据显示，截至到8月上旬，新能安已经完成了对全国20多个省份的电动车市场、数万家终端门店的布局，尤其在华北、华东、华南等锂电化程度较高的市场，更是实现了主流市场渠道层面的全覆盖，其中也不乏多个全国知名的电池代理商和服务商。

    纵观产业发展史，如此之快的渠道布局极为罕见。这不仅与新国标持续落地、产业向锂电化转型息息相关，更与新能安超卓的企业实力、技术积淀、产品力以及服务能力密不可分。

    有经销商表示，自新国标出台以来，电动两轮车产业锂电化进程加速，大量锂电池企业涌入产业投机捞金，给行业的锂电化留下了很多隐患，也坑苦了一批走在锂电化前列的经销商。听到有像新能安这样的企业入局电动两轮车锂电市场，自己当然不可错过。可以说，该经销商的观点是产业近年来向锂电化转型的一个缩影，也代表着相当一部分电动车商家的心声。

    工信部消费品工业司公布的数据显示，今年前6个月电动自行车完成产量1620.2万辆，较去年同比增长33.6%。这其中，锂电池在电动自行车上的装机率持续提升，全国性的新国标换购风口已经打开。

    在这样的大背景下，想要抓住风口的电动车经销商自然希望可以尽早找到可靠的锂电合作品牌，而背靠全球软包锂电巨头ATL资金与技术支持，致力于打造高安全、高性能、高可靠性电动车锂电产品的新能安，自然成为很多商家的首选，这也是新能安渠道在短短两个月时间里快速拓进的核心原因。

    除了领先行业的锂电技术和产品优势，新能安所力倡的区域锂电服务商计划备受商家青睐。

    众所周知，电动车行业历来都是营销主导型产业，“一切以营销为主”的赚钱思维更是新国标落地前后“锂电淘金者”的真实写照。而彼时就已经开始立志要进军电动两轮车锂电领域的新能安，用了长达两年的时间去了解产业、研究用户需求，并以此为基础进行定向的锂电技术和产品研发，与一些企业刚进行业就蜂拥割经销商韭菜的行为形成了鲜明的对比。

    如今潮水退去，大批“淘金者”因锂电产品质量问题、服务能力不足而被荡涤出行业，而新能安则在充分洞悉行业现状后，推出了“服务先于销售”的新能安区域锂电服务商计划，用长期主义者的思维推进电动车产业锂电化落地。

据了解，新能安专门针对传统电动车渠道建立起专门的推广团队和服务团队，在过去的两月中分批奔赴全国多地终端市场展开工作。不仅因地制宜帮助商家进行当地的推广工作，而且十分侧重帮服务商建立起正确的锂电技术认知和锂电服务体系，进而保障他们能够更好地服务用户，助力其在三季度传统旺季中用更高品质的锂电产品和专业化服务抢夺市场先机。

    相较于铅酸电池来说，锂电池在技术和服务层面的要求要高出不少，这不仅是对制造企业的要求，也是对渠道商家的新要求。毕竟在消费升级时代，绝大多数用户在意的并非是促销优惠的价格落差，而更加注重对产品品质和服务的体验。可以说，新能安区域锂电服务商计划的推出，也代表着当下电动两轮车消费升级的未来趋势。

    新国标落地以来，电动车产业一直被掩盖的内卷现象愈发突出，拼价格、同质化的时代正在过去，以锂电化为代表的全新时代已经到来。在产业锂电化的过程中，新能安通过技术与服务生态的构建，全面助力传统经销商向服务商的转型进阶，也为行业的高质量发展提供了新的思路。也只有这样的高质量锂电化，才能够真正意义上为亿万国人的低碳出行保驾护航。

来自：网易

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