万众期待之下，800MT终于正式发布上市，并成为展台绝对C位。车友热情高涨，络绎不绝，零距离接触之后，当面拉着销售下单的人也为数不少。作为一台定位越野和公路之间的多功能旅行ADV，800MT拥有国际水准的动力引擎和电控配置，舒适取向的人机体验，灵活易操控的骑行设定，是你征服远方的最佳搭档。

    此前预热中，我们还提到了一款神秘车型，他就是坦克300 × 800MT N39°联名概念款。哑光磨砂漆面，野战绿和沙漠黄的迷彩式涂装，嗯，有户外作战那味了。

    当然，全地形菠萝胎及护罩护板等加入，也延展了它在非铺装道路上通过性。把霓虹踩在脚下，将身心置于旷野，心中有路纵横，人生再无险峰。硬核CP，梦幻联动再续。喜欢的车友请在评论区留言，争取让它早日出道。

    在250SR赛道版动力和配置的基础上，设计师从《七龙珠》中悟空形象中汲取灵感，本次摩展带来了全新“火焰橙”涂装。蓝+橙起到的化学反应，极大提升了车身在赛道中的辨识度，带来强烈的竞技感。目前该车已上架小程序和官方旗舰店，接受预定，“年轻人，大胆开车，大胆爱吧”。

    被后台无数条留言催更之后，国产颜值天花板—700CL-X SPORT，终于迎来了首秀。在继承HERITAGE动力和电控的基础上，为了打造纯正Cafe Racer风格，SPORT采用了分离式车把与分体驼峰坐垫，骑行三角更加激进。没有了“身份证”上的大金避震，真实复刻米兰展上原版原漆，同时还增加了“速感灰”的新LOOK，拼接色彩显得更加跃动，死磕审美范儿，肌肉感十足。

    除此之外，为了应对激烈操控，SPORT版更换了Brembo升级款Stylema®卡钳+上泵，以及前双碟盘，一步到位，外观配置双厨狂喜。SPORT的亮相，不仅扩充了家族阵容，也展示了700CL-X的无限改装空间和可玩性。在通过最终评价之后，很快进入上市阶段。

    不管从排量、配置、产品力，作为国产一哥的1250TR-G，都有足够理由让人专程打卡体验一把。本次CFMOTO带来了深海蓝的配色，低调却难掩气场强大，一些新的变化也预示着它已无限趋近于最终量产状态。工程师已经立下了FLAG：今年不见面，全组剃头摸电线，凭本事，撂狠话。

    热衷原创，款款打造爆款，CFMOTO血液中流淌着强势革新力，并一直延续至今。通过不同产品的差异化运营，让每个系列逐渐形成自身强烈的个性，风格纯正，配置先进，才能为懂车会玩的粉丝们提供极致的骑行乐趣。在万千机车中选择一辆只是起点，关注玩家需求，去引领和塑造多元的机车文化，提供超越期待的驾乘感受，这才是CFMOTO的价值所在。

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