自从哈雷成功推出探险车泛美后，算是彻底撒开欢了，加上过去一年的财报显示品牌收入增长了32%，摩托车行增长8%。之前布局的电动摩托也有了新进展，即将独立使用LiveWire作为电动摩托品牌，基于LiveWire新的Arrow架构推出一款电动摩托，定位是轻量级电动摩托车。

    哈雷和台湾光阳（Kymco）合作，被称为Del Mar，定位是中量级电动摩托车，未来车型会采用新的Arrow架构，整合电池组、电子设备以及电机，实现模块化开发。

    在Del Mar细节方面，如电机会被安装在后摇臂进行直接驱动，这要比LiveWire将电机纵向安装的方式更简单，同时还能提供更高的功率输出密度。电磁、电机和电子设备由于全部集成在底盘中，从而增加了刚度，减轻了车重的同时还能占据车架更少的位置，而且由于模块化的设定，可以轻松根据需要配置风冷或者水冷散热结构。

    使用大容量的21700电池，比现有的18650的充放电性能和寿命更好，电池的热管理将通过空气或者液体冷却；另外车载电子设备集成的逆变器将会和散热系统共享，既能节省空间布局还能让充电更容易。

    电控方面和LiveWire One一样，内置移动GSM信号和GPS模块，能够远程对车辆系统进行升级更新，并内置骑行模式，不同模式车辆的整体表现则有较大不同；而且这种思路哈雷未来也打算扩展到更多车型上面去。

    由于和中国台湾光阳的合作，哈雷的生产效率将会得到大幅度提高，产量将会带来边际成本的降低，意味着价格会更亲民，预计正式亮相要在今年的二季度。

来自：搜狐