春风品牌日,春风推出四缸500SR和三缸675SR两款仿赛车型,标志着国产仿赛市场将迎来一次新的洗牌。

    这两款车的出现,意味着曾经被广泛使用的单缸和直列双缸发动机将不再具有市场优势。春风四缸500SR的最大特点是其极速可以轻松突破230km每小时,并且还具备绵密醇厚的声浪。该车采用冲压进气技术,并运用了锻造活塞、低惯量曲轴等高耐磨轻量化零件,使其能够具备不错性能的同时拥有更好的耐久性和运转品质。

    春风三缸675SR的三缸布局和675cc的排量,以及具备量产的潜质,早已经将对手甩在了身后。作为国产首款已经能跑的三缸摩托车,它相比有些品牌的单纯画饼,显然更靠谱。三缸发动机有其自身的独特性和技术难度,因此春风三缸675SR的出现,将打破海外品牌对该类车型的独享优势,让国产三缸摩托车成为可能。

    春风作为国产玩乐一哥,在车型的布局上具有独到的眼光,不仅注重排量大小,更注重技术水平。此外,春风还曝光了一款名为150SC的踏板摩托车,想来进军小排量娱乐市场。春风狒狒早已经作为排头兵打好了前站,而此次春风的举动,无疑是向同质化车型发起挑战,并且非常贴合市场需求的想用颜值来挑战同质化车型。 总之,春风品牌日的两款新车,不仅标志着国产仿赛市场将迎来新的洗牌,也标志着春风品牌在技术上和市场上的不断进步。春风的出现,不仅将为消费者提供更多的选择,也将推动国产玩乐车市场的发展。

来自：搜狐新闻‍