俗话说“三分质量，七分保养”。摩托车在使用中一定要注意保养，合理的保养对保持良好的车况、减少车辆故障、延长使用寿命起着十分关键的作用。
如何保养？1 · 油品
大家选购机油的会后，可以看两个标准
一个是API 标准(即"美国石油协会"标准)。 这是一个综合衡量机油质量高低的标准，机油质量由低至高依次划分为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SN等级。字母越靠后，代表机油质量越好，品质越高。普通化油器车型用SF、SG级即可，电喷车或大排车尽量使用SJ、SN级机油。
二是SAE 标准(即"美国汽车工程学会"标准) 。这是衡量机油粘度的标准，如SAE15W-50。在复式粘度中，W即冬天的意思 ，W前数字越小机油越耐低温 ；W后面的数字越大，高温油膜保持能力越好。
根据发动机工况不同，选择的标号都有所不同，并不是同排量就可以通用的。
2 · 防冻液检查
在寒冷的冬季里，气温会使一般液体凝固，液体凝固后会膨胀，这样就会对发动机的一些部件造成损伤，因此对于防冻液的检查与更换更是不可忽视。
如何检查与更换呢？
首先要告诉大家的是拧开主水箱盖检查的方法是绝对错误的，主水箱内防冻液的量多少并不能作为参考的依据，必须要以副水箱为主！
如果冷却液的位置在上下刻度之间就是正常的，如果低于下刻线就需要进行添加。
添加过程中一定要确定在冷机状态下进行操作，并且需要分多次进行操作，切记不能一次加的太满。
加到上刻线位置及时停止，骑行一段距离后，冷机再检查，如果需要添加重复上次操作，并且在骑行观察，通过一两次操作后，发动机冷却系统的冷却液就会达到标准的量。
3 ·链条维护和保养
链条长时间暴露在外，链条容易发生损坏，在骑行时，如果发生掉链子、断轴等情况，危险程度可比汽车高得多。
链条脏了或者干了，需要进行清洗，然后喷链条油或者链条蜡，通常情况下，保养周期为200-300公里上一次链条油。另外，我们油封链条在整备较好的情况下，骑行2W公里需要更换。
