小伙伴在日常使用过程中车辆出现异常，比如不好启动、断火、冒烟、无怠速等情况总会先想到火花塞，更换后问题解决。但您对火花塞构造及工作原理知道多少？下面宗申售后带您一起了解
火花塞是摩托车发动机点火系统中的一个主要元件，火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也很苛刻。
火花塞长时间在高温高压的环境下工作，工作时间长以后，火花塞的电极会被烧损，电极间隙会越来越大，导致发动机的点火能量下降，降低燃油燃烧效率，直接影响发动机动力和油耗。所以要定期更换火花塞。
其实火花塞是否需要更换，拆下来检查一下就知道了。看看火花塞烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。还可以根据火花塞颜色来判断故障，火花塞如果是白色说明混合气稀、呈黑色表示浓了，棕褐色时正常的，根据情况调整混合比，如产生积碳说明燃烧不好，火花塞断火或点火能量不足。
定期更换合适的火花塞不仅可以有效的节约燃油，还可以提高摩托车的性能，加速有力，还能有效保护发动机。若发现启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。
电喷火花塞和普通火花塞是有区别的，因为电喷点火系统的电流强电压高所以电喷火花塞增加了内置保护电阻，使用寿命更长。
