摩托车，对于你意味着什么？是代步工具？还是灵魂伴侣？可能对于每个人来说意义是不一样的。大多数摩友对自己的爱车，都是呵护有加的，想要让摩托车的性能一直保持强劲，就一定需要做好保养。现实生活中，很多摩友并不具备保养技能，通常是从其他同伴中获得的，这样可能会进入保养误区，造成摩托车性能损失，今天给大家盘点了一些常见的保养误区，看看你是否有中招过！
误区1：所有机油都一样 不是什么品牌的机油都能往发动机里加，不同类型的发动机产热及散热程度都不一样，再加上地区的气温变化，发动机自身的新旧程度及工作负荷的差异等因素，都决定着机油的型号。
误区2：先热车再上路
据了解，有的摩友喜欢先将车热透再前行，有的摩友喜欢热车后立马上路。预热车辆不能太久，如果启动发动机在原地着车超过2分钟，就会造成发动机散热不良。正确的方法是启动发动机约30秒便可缓慢行驶。
误区3：捏着离合器行车 行车时要彻底放开离合器，让离合器能充分结合，切忌用手捏着离合器，使其处于半分离状态。有人认为这样做会在遇到突发事件时制动不熄火，其实，这会使离合磨损过快，车速降低。
误区4：各种蓄电池均可加水
在正常情况下，如果发现蓄电池液面降低，可添加蒸馏水或电解液至标准高度，但目前市面上的免维护型蓄电池却不用添加蒸馏水或电解液。这是因为这种蓄电池在生产时便经过一系列的特殊工艺处理，只需补充充电，切忌添加任何液体。
误区5：轮胎差不多就行 当轮胎磨损到极限时其承受能力会降低，极易被异物刺穿，造成爆胎。同时，轮胎气压过高过低，都会影响行驶的稳定性。如果气压过低，会使轮胎径向变形增大，造成胎面不均匀磨损，增加行驶阻力；气压过高，则会造成胎面中部过度磨损，从而降低摩托车的制动性能，夏季还会造成爆胎。
炎热的夏季，不仅人会中暑，我们的爱车也一样。或许一次不经意的保养，让你远离临近的危险！所以说，懂得如何保养，会让摩托多用好几年！
