热车也被称之为预热，它主要的目的其实是在给车辆提供一个工作前的准备。众所周知车辆停放时间过久，发动机内部的润滑油就会回落到油底壳，如果这种状态下，启动车辆马上骑行，很容易因为润滑不彻底而造成拉缸或者过度磨损现象，所以摩托车预热有助于车辆进入最佳工作状态，也可以避免出现过度磨损现象。
电喷摩托车和常规的化油器车型最大的区别其实是供油系统，而两者的发动机内部构造没有太大的区别，因此电喷摩托车也是需要预热的。
不过这里我们会发现一个现象，电喷车型在温度较低的情况，运转状态会好于化油器，这主要是因为它的环境应对能力会好于化油器，所以即便当前温度比较低，电喷车型也可以做到启动后给油不熄火，而化油器车型这方面的表现就会差一些。
言归正传，上文只是个铺垫，那么在夏季环境温度相对比较高的前提下，电喷摩托车还需要预热吗？
其实这种状态下也是需要预热的，因为电喷摩托车预热的过程，对于电喷系统来说已经没有多大的关系，即便环境温度低它照样可以适应工作环境，何况是夏季。
但发动机的润滑状态，并不会随着环境温度的改变，而自行到达最佳效果，所以电喷摩托车夏季启动后，依然需要一个预热的过程，只有有了这个过程发动机各个部位的润滑才会进入最佳状态。
