下面我们来介绍一下摩托车常用的干式纸质滤芯，其中最值得我们注意的是通勤踏板摩托车，因为空气滤芯器因其设计位置的原因，使得踏板摩托车空气滤芯器显得尤为重要，空滤就相当于我们日常使用的口罩一样。发动机工作时需要大量空气供给，才能让汽油完全燃烧；空气滤芯的作用是去除空气中的灰尘、沙粒等杂质，保证进入气缸体燃烧室的空气清洁，同时还要保证进气的顺畅度。
劣质的空滤不仅滤纸材质粗糙，过滤性能差，不能有效阻止空气中的灰尘进入燃烧室；而且其外形尺寸与安装壳体之间容易出现间隙，导致部分空气直接进入燃烧室。灰尘进入燃烧室，导致气缸体、活塞、活塞环等零件磨损加剧，使其尺寸略小于规定尺寸，从而导致机油渗入燃烧室。使用劣质滤芯，灰尘进入燃烧室，导致气门，气缸体、活塞等零件磨损。
劣质空滤，其滤纸容易被灰尘在较短时间内堵塞，透气性变差，且劣质空滤的滤纸一般“皱褶”较少，过滤面积小，因此无法让空气顺畅进入发动机燃烧室，会导致发动机进气不足、动力下降，油耗增大。若长时间不清理或更换滤芯，会导致滤孔严重堵塞，发动机吸气不畅、进气不足，汽油不能充分燃烧，导致油耗增加，并会出现排气管冒黑烟、发动机动力不足等现象。
那么，空滤应该多长时间清理或者更换呢？每台车的使用说明书上都会有明确的标注说明，若已丢失说明书的，按照我的维修经验，建议大家：在灰尘少的路况下，每行驶2000KM左右清理一次，每行驶12000KM左右更换一次，灰尘大的路况要缩短滤芯的清理或更换周期，新型粘性的含油滤芯，不得进行清洗和清理，只能进行直接更换；在灰尘少的路况下，每行驶12000KM左右更换一次。具体的情况需要视滤芯情况而定。
