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化油器时代大多数摩托都存在着低温启动困难的现象，但随着摩托车电喷系统的普及这种现象已经有了很大的改善，不过仍然有些车型存在着低温启动困难的现象。而造成摩托车低温启动困难的主要原因有以下几种。
1.启动阻力大，发动机低温状态下因为润滑油的流动性能下降，所以短时间内是没办法完成正常润滑的，并且因为它的流动阻力增加，所以就会影响发动机正常的运转状态，如此一来发动机正常的启动速度就达不到设计要求，因此就会出现启动困难的现象。
2.雾化效果差，虽然电喷系统能够有效地根据环境温度改变供油状态，但在极低的环境温度下，它的雾化效果依然会受到影响，雾化效果不理想，就会影响车辆的低温启动性能。
3.点火火花弱，按理来说环境温度对电器元件的影响不大，但较低的环境温度依然会影响点火原件，它产生火花的过程相对会比较疲软，并且火花也不会很强劲，在这样的前提下摩托车很容易会出现淹缸。
以上三点就是造成摩托车低温状态下启动困难的原因，而环境温度比较低的地区，要想摩托车一触即发，就可以根据这三点做一下适当的调整，比如选择低温流动性更好的“防冻机油”，适当给车辆做一下保暖，就可以起到提升车辆低温启动性能的作用。
总而言之，不同车型不同的环境温度下，会有不同的启动表现，如果其它方面都正常，对于它的这种不良表现也不能过度要求，毕竟电气化的工作效果，电喷系统的配套率都会影响车辆不同温度下的表现，所以只要大的方向没有变化，也没必要过多纠结，做一些适当的防护工作就可以缓解这种不良现象。
