电动车作为很多人出行的交通工具，可以说是生活必备、工作常用、接娃首选。可是在隆冬来临之际，面对一些可能出现的极端天气，在电动车充电、骑行、保养等方面，就有许多要格外注意的问题。小奇下面和大家分享一下冬季电动车如何保养的方法，增加电动车的使用寿命。
电动车冬季骑行要规范
1.防风装置的选用要适宜
在冬季，挡风被是很多电动车骑行者的必备，不仅挡风而且抗寒，街边叫卖的小商小贩更是让这一产品热销，但大家没注意到的是，挡风被的手套与护膝一体，拐小弯或急转弯时，车把会受其牵制，极易摔倒。另外，挡风被的宽度超出车把宽度，易被两侧车辆剐蹭。最好的设备应该是添防寒衣和戴头盔，抗风还能保护头部，但也要注意骑行过程中的行动灵活性。
2.雨雪天气电机妥善处理
遇到雨雪天积水，电动车涉水不能超过电动轮毂轴承座的下沿，以防止电机进水造成损坏。最好是骑行结束时，擦拭干净，电器件进水的话，还要用吹风机处理干燥。避免铁件腐蚀、电路漏电等情况发生。
3.良好的骑行习惯至关重要
在冬季驾驶者的骑行习惯对于电动车电池的保养也至关重要，在骑行的过程中尽量避免突然加速或者急刹车状况，如遇上坡、上桥、逆风或者超重行驶时必须要脚蹬助力，且不可超负荷行驶或者在电池亏电的情况下继续行驶。
给爱车充电“姿势”很重要
1.充电时间很重要
电池的充电循环次数是一定的，铅酸电池循环充放电次数在300-400次，锂电池则在500次以上。因此从0-100%充满电就用掉了一次充放电循环机会，所以不要进行频繁的充放电，而是要在电量剩余30%左右的时候进行充电即可，这样能减缓电池容量的衰减。
2.寒冷天气降低电池放电
注意蓄电池的电量及电压指示，冬天天气寒冷时，应适当降低蓄电池的放电深度，不能欠压状态行驶。因为天气寒冷时蓄电池的荷电能力、放电能力均有所降低。
3.充电姿势很重要
冬季在给电动车电池的时候应尽量使电动车处于直立状态，尽可能的减少在室外充电的情况，因为冬季室外气温寒冷，电池易结冰结霜，在给电池充电之前要放置一会儿，待电池表面温度上升到接近室温并且充分干燥后再进行充电。
电动车存放保管须知
我们知道，电池作为电动车的重要部件，一旦有问题，动辄几百块的费用让人心疼。气温变化，对电动车电池的容量会造成直接影响，温度在25℃时，铅酸蓄电池可正常蓄电，气温下降到10℃以下时，铅酸蓄电池储存的电量会减少20%。0℃以下时，储存的电量减少30%甚至更多。相较于夏天时三天充一次就够用，而冬天可能要一天充一次，等电动车没电再充电，很容易对电池造成损害，最好是在电量不少于30%时，及时充电，且做好充电保温工作。
电动车冬季闲置，电池不能闲置。铅酸蓄电池尤其怕亏电放电，亏电的铅酸电池放置3-7天，很有可能永久损坏。因此，在放置电动车前，将电先充满，同时要保证每个月给电动车充电至少一次，以避免电池硫化造成的电池损伤。
冬季电动车的保养很重要，每一次骑行前，做好准备工作，骑行中做到遵守交通规则，在雨雪季，还要防止侧滑和掉头等。由于雪后路面会有积雪，所以最好在入冬后对车辆的轮胎和制动系统进行一次安全检测，确保安全出行。
